Земноводное

Ну а мы продолжаем водные процедуры: на видео 35 секунд той тёплой весенней недели, что TTR провели на Украине. Эмпирическим путем (въехав верхом в Днепр) мы выяснили, что унициклы Triton обладают, в отличии от прочих, положительной плавучестью.

Автор — Эльдар Аюпов

Continue reading «Земноводное»

Внимание! Внимание! Внимание! Только один вечер на арене цирка! ©

Завтра (сегодня уже), в 9 вечера, TTR приезжает в Москву транзитом на Хортицу и с 10 до 11 (примерно) катает в районе Китай-города. Приглашаем всех желающих посмотреть на редкого зверя — вьючного унициклиста! Поскольку вписку мы профукали, а отправляться дальше нам нужно уже в 5 утра, то кататься мы будем не снимая с себя баулов с защитой и оборудованием. Ну просто потому, что самостоятельно взгромоздить себе это на спину практически нереально.
Из заявленных москвичей на нашей мини-покатушке планируется пока только американец Гарри и кормилец Никита который, впрочем, отвечает только за торжественную встречу на вокзале.

Каникулы в Киеве

Я не знаю, разбудили ли его перед взлётом

Казалось бы, ещё не так давно всё это было одной страной, и даже сейчас некоторые там называют Петербург Ленинградом и не делают разницы между Россией и Украиной. Но на самом деле довольно остро чувствуется во время пересечения границы, что у нас терроризм, а у них — Евро 2012. В Пулково меня разобрали до болтика, прощупали все швы, заставили достать и включить все устройства и дважды просветили рентгеном. В Борисполе даже не просили разуться, а увидев негабаритный багаж (29″ уницикл) спросили сколько он по моему мнению может весить?*

Continue reading «Каникулы в Киеве»

Уницикл в Таиланде 2012

Пишет наш друг, корреспондент в Таиланде, Тимофей.

Для тех, кто совсем замерз, предлагаю небольшой рассказ о покатушках в жарком Таиланде в феврале 2012.

В этот раз взял с собой 20-е колесо – юник легкий, легко помещается в чемодане и с ним перемещаться проще. Да и нагрузка поменьше – я на нем не езжу по горам, в отличие от 24-го колеса, которое ездило со мной в прошлом году. А ездить по джунглям и горам при 30 градусах и 100% влажности, как показала практика, довольно утомительно. Однако, даже при условии щадящего, пенсионерского режима, я катался только час после восхода и в так называемый Golden Hour – час до заката. В другое время можно легко поймать тепловой удар.

Поскольку маршрут поездки проходил по маленьким островам, приходилось кататься в основном по пляжам, точнее по полоске мокрого песка между водой и пляжем. А это я вам скажу, отдельное удовольствие! Жителям приморских городов такое, наверно, не в диковинку, но для сухопутной крысы из Москвы это было что-то. Оказывается все пляжи разные! Есть такие, где настолько рыхлый песок, что даже на максимально спущенном колесе не за что зацепиться. Есть пляжи с большим уклоном и очень узкие, есть усыпанные обломками кораллов, есть широкие и твердые, почти как асфальт.

Чтобы не было скучно, тренировал езду одной ногой, wheel walking, прыгал через камни и мусор (которого на «диких» пляжах полно), ездил по стволам упавших деревьев, ездил задом. Прыгать сложно – песок проседает в момент сжатия колеса. Зато падать не больно, а весело! Что забавно, на мокром песке отлично видно, где оттолкнулся и где приземлился – удобно делать работу над ошибками.

Стали раскручиваться педали при езде назад, чего у меня раньше никогда не случалось. Может быть из-за большого сопротивления песка? Проколол камеру – похоже коралловый песок попал под покрышку при низком давлении. Но «у меня с собой было» – заклеил камеру набором для проколов. Не могу не порекомендовать брать его в путешествие.
Люди вокруг доброжелательные, наверно потому, что буддисты . Стандартные комментарии про потерянное колесо слышал только от европейцев . Хотя может просто потому, что тайского не знаю  😆